6 桥梁结构检算要点

6 桥梁结构检算要点

6.1 一般规定

6.1.1 在用桥梁结构检算宜遵循桥梁设计规范。在规范无明确规定的情况下,在用桥梁结构检算也可采用为科研所证实的其他可靠方法。

条文说明

桥梁结构检算原则上按照桥梁设计规范进行。对设计规范未涵盖的特殊结构桥梁和由于结构损伤造成设计规范规定的计算方法难以适用的桥梁,可采用通过技术鉴定和经工程实际应用验证的可靠分析方法。

6.1.2 桥梁结构检算宜依据竣工资料或设计资料,并应与桥梁实际情况进行核对修正。对缺失资料的桥梁,可根据桥梁检测结果,参考同年代类似桥梁的设计资料或标准定型图进行检算。

条文说明

结构检算时,应根据桥梁调查和检测情况确定检算所取用的技术参数与桥梁实际的符合性。必要时,应根据结构的预应力状况、恒载分布状况、几何线形、结构尺寸和开裂状况等方面的检测评定结果,对模型的边界条件、结构初始状态等进行调整。

6.1.3 桥梁结构检算应针对结构主要控制截面、薄弱部位和出现严重缺损部位。

6.1.4 对受力复杂的构件或部位,应进行空间结构检算。

6.2 检算荷载修正

6.2.1 结构重力、附加重力宜根据实际调查情况进行修正。

6.2.2 当桥梁需要临时通过特殊重型车辆荷载时,应按实际车辆荷载进行检算。

6.2.3 对预加应力作用,应根据预应力锚固、压浆、漏张、断丝或滑丝等的检测情况,以及桥梁结构表面开裂和几何参数变化情况,结合结构拟合计算分析综合推定实际有效预应力。

条文说明

预应力损失会导致桥跨结构下挠和混凝土开裂,对桥梁承载能力有很大影响。桥梁检算分析时,应根据预应力体系检测结果以及结构开裂和变形情况,考虑混凝土收缩徐变等的影响,通过反演计算分析评估结构有效预应力状况。

6.2.4 对基础变位作用,应根据桥梁墩台与基础变位以及几何形态参数的检测结果,综合确定基础变位最终值,计算基础变位产生的结构附加内力。

6.2.5 温度作用宜按《公路桥涵设计通用规范》(JTCD60一2004)规定取用。对大跨预应力混凝土箱形结构或复杂受力结构,也可采用结构温度场实测结果进行检算。

条文说明

对大跨预应力混凝土箱形结构或复杂受力结构,温度作用将产生较大的结构附加内力。我国地域辽间,结构温度作用地区差异较大,对设有结构温度场长期观测点且观测数据足以建立温度作用模型的桥梁,可按实际情况进行检算。

6.3 钢结构检算要点

6.3.1 钢板梁结构应检算以下主要内容:

  1. 弯矩:跨中点、腹板接头处、盖板叠接处(叠接盖板第一行铆钉或螺栓截面处)、翼板接头处以及连续梁支点;
  2. 剪力:支点中性轴及支点上下翼板铆距、栓距或焊缝强度;
  3. 稳定性:受压翼板、支点加劲立柱及腹板;
  4. 桥面系梁;除按上述各项检算外,尚应进行纵梁与横梁、横梁与主梁的连接检算,以及纵梁与主梁间的横梁区段在最弱截面处的剪应力检算。

6.3.2 钢桁梁结构应检算以下主要内容:

  1. 杆件截面的强度与稳定性;
  2. 连接及接头的强度;
  3. 承受反复应力杆件的疲劳强度;
  4. 联结系的强度与稳定性。

6.3.3 在进行钢析梁结构检算时,应考虑如下偏心连接及杆件损伤的影响:

  1. 在节点处如杆件重心线不交于一点而产生偏心,当偏心量不大于杆件高度的5%时,应检算因偏心而产生的附加应力,此时容许应力可提高15%。
  2. 受压杆件的初始弯曲矢度超过1/500时,应计算弯曲影响。
  3. 在计算杆件的有效面积时,应考虑杆件的穿孔、缺口、裂缝及锈蚀对截面的削弱,并应计人偏心影响。
  4. 由两个或两个以上分肢组成的杆件,其中一肢弯曲矢度大于1/2毛截面的回转半径时,杆件的有效面积只计不弯曲的分肢面积。
  5. 杆件的边缘或翼板角钢伸出肢弯曲或压凹,其弯曲失度超过杆件受伤部分的回转半径时,在计算中应予考虑,此时有效面积只计不弯曲部分。

6.3.4 钢箱梁应检算以下主要内容:

  1. 正交异性桥面板分别检算整体结构体系和桥面结构体系的强度、稳定性和疲劳强度;
  2. 翼缘板横向、纵向刚度;
  3. 腹板强度和稳定性;
  4. 横隔板强度和稳定性;
  5. 横向联系横向抗弯、纵向扭转刚度。

6.3.5 钢管结构应检算以下主要内容:

  1. 钢管杆件强度与稳定性;
  2. 结构焊缝强度;
  3. 节点强度及变形。

6.4 混凝土梁桥检算要点

6.4.1 混凝土梁桥应检算板(梁)跨中正弯矩、支点附近最不利剪力、跨径1/4截面附近最不利弯剪组合效应、连续梁墩顶负弯矩和桥面板局部强度。

6.4.2 变截面连续梁桥和T形刚构桥,除应符合6.4.1的规定外,还应检算梁高较小的腹板厚度变化区截面弯剪组合效应和牛腿处的剪力效应。

6.4.3 对少设或不设横隔板的宽箱薄壁梁,应检算畸变应力和横向弯曲应力。

6.4.4 对多梁结构,应根据桥梁横向联系实际情况计算荷载横向分布。

6.4.5 混凝土桥面铺装与梁体结合较好,且缺损状况评定标度小于3时,在检算中可考虑混凝土桥面铺装扣除表面2 cm磨耗层后参与梁体共同受力。

6.5 拱桥检算要点

6.5.1 拱桥应检算主拱圈最大轴力和弯矩、主拱的稳定性、立柱抗剪和桥面板局部强度。

6.5.2 检算时应依据检测结果考虑拱轴线变化、基础变位、拱圈和立柱系梁开裂等结构状态变化的不利影响。

6.5.3 当缺乏技术资料时,混凝土收缩产生的内力计算可等效为温度额外降低引起拱圈内力,并按下列规定取值:

  1. 整体浇筑的混凝土拱,收缩影响相当于降温20~30℃。
  2. 整体浇筑的钢筋混凝土拱,收缩影响相当于降温15~20℃。
  3. 分段浇筑的混凝土拱和钢筋混凝土拱,收缩影响相当于降温10~15℃。

6.6 墩台与基础检算要点

6.6.1 墩台应检算截面强度和总体稳定性,对有环形裂缝的截面,还应检算抗倾覆和抗滑动稳定性。

6.6.2 若墩台发生倾斜,检算墩(台)身截面和基底应力、偏心与抗倾覆稳定性时,尚应考虑斜度影响。

6.6.3 冻土地基中嫩台和基础,应检算抗冻拔稳定性和薄弱断面的抗拉强度。

6.6.4 冲刷严重的河段,检算时应考虑冲刷对墩台和基础的影响。

6.6.5 摩擦桩群桩基础应按整体基础检算桩端平面处土层的承载力。当桩端平面以下有软弱土层时,尚应检算该土层的承载力。