2 术语和符号 ============================================== .. raw:: html

2 术语和符号

2.1 术语 --------------------------- .. raw:: html

2.1.1 梁承载能力检测评定 inpection and evaluation of bridge load-bearing capacity

依据检测结果通过检算方式评定桥梁承载能力。

2.1.2 桥梁调查 bnidge survey

对桥梁基本技术资料的搜集与掌握,包括设计、施工、监理、监测、试验、养护、维修加固、水文与地质状况及其他历史资料。

2.1.3 桥梁检查 bridge inspection

对桥梁结构及其附属设施进行的现场查看与记录描述。

2.1.4 桥梁荷载试验 load testing of bridge

通过施加荷载方式对桥梁结构或构件的静动力特性进行的试验测试。

2.1.5 钢筋锈蚀电位 corrosion potential

钢筋/混凝土自然状态下半电池电极与测试参考电极之间的电位差。

2.1.6 凝土碳化 concrete carbonization

混凝土中的碱性物质与CO₂等气体发生的中性化反应。

2.1.7 桥梁承载能力检算系数 comprehensive modifcation coeffcient of bndge load-bearing capucity

对桥梁结构或构件理论计算抗力效应的综合修正系数。

2.1.8 承载能力恶化系数 deterioration coefcient of load-bearing capacity

评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。

2.1.9 截面折减系数 section-reduction coefficient

结构或构件有效面积损失对其抗力效应产生不利影响的修正系数。

2.1.10 活载影响修正系数 modifed coefficient of live load

反映桥梁实际所承受的汽车荷载与标准汽车荷载之间的差异对结构荷载效应所产生影响的修正系数。

2.1.11 典型代表交通量 typical traffic flux

通过实桥现场调查换算为标准车的交通量。

2.1.12 大吨位车辆混人率 heavy vehicle proportion

实际调查质量超过30 t的车辆交通量与实际交通量的比值。

2.1.13 荷载试验效率 response ratio of test load to design load

试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值。

2.1.14 结构校验系数 verification coeffcient

试验荷载作用下实测应变或变形值与计算值的比值。

2.2 符号 --------------------------- .. raw:: html

$K_{bt}$	——	混凝土桥梁结构或构件推定强度匀质系数；
$K_{bm}$	——	凝土桥梁结构或构件平均强度匀质系数；
$R_{it}$	——	混凝土实测强度推定值；
$R$	——	混凝土设计强度等级；
${\bar{D}}_{n}$	——	检测构件或部位的钢筋保护层厚度平均值；
$D_{ne}$	——	检测构件或部位的钢筋保护层厚度特征值；
$Z_{1}$	——	通过检测评定方式确定的承载能力检算系数；
$Z_{2}$	——	通过荷载试验方式确定的承载能力检算系数；
$ξ_{e}$	——	承载能力恶化系数；
$ξ_{c}$	——	配筋混凝土结构的截面折减系数；
$ξ_{s}$	——	钢筋的截面折减系数；
$γ_{0}$	——	结构的重要性系数；
$S$	——	荷载效应函数；
$R (\cdot)$	——	抗力效应函数；
$f_{d}$	——	材料强度设计值；
$α_{d}$	——	结构的几何尺寸；
$α_{dc}$	——	构件混凝土几何参数值；
$α_{ds}$	——	构件钢筋几何参数值；
$σ_{d}$	——	计入活载影响修正系数的截面应力计算值；
$σ_{L}$	——	应力限值；
$f_{d1}$	——	计入活载影响修正系数的荷载变形计算值；
$F_{L}$	——	变形限值；
$δ_{d}$	——	计入活载影响修正系数的短期荷载变形计算值；
$δ_{L}$	——	变位限值；
$[f]$	——	容许变形值;
$T_{j}$	——	计入活载影响修正系数的索的计算轴力；
$A$	——	索的计算面积；
$[σ]$	——	容许应力限值；
$D$	——	承载能力检算系数评定标度；
$E$	——	恶化状况评定标度；
$ξ_{q1}$	——	典型代表交通量影响修正系数；
$ξ_{q2}$	——	大吨位车辆混人影响修正系数；
$ξ_{q3}$	——	轴荷分布影响修正系数；
$η_{q}$	——	静力试验荷戟效率；
$S_{s}$	——	静力试验荷载作用下，某一加载试验项目对应的加载控制截面内力、应力或变位的最大计算效应值；
$S^{^{'}}$	——	检算荷载产生的同一加载控制截面内力、应力或变位的最不利效应计算值；
$μ$	——	按规范取用的冲击系数值；
$ζ$	——	静力荷载试验结构校验系数；
$S_{e}$	——	试验荷载作用下主要测点的实测弹性变位或应变值；
$S_{S}$	——	试验荷载作用下主要测点的理论计算变位或应变值；
$S_{P}^{^{'}}$	——	相对残余变位或相对残余应变；
$S_{P}$	——	主要测点的实测残余变位或残余应变；
$S_{t}$	——	试验荷载作用下主要测点的实测总变位或总应变。